 |
| Σαρώνει ο κινεζικός ελκυστήρας των 130 ίππων |
Πρόκειται για ένα μηχάνημα με τεχνική διαμόρφωση που το τοποθετεί ευθέως στην ανταγωνιστική κατηγορία των τρακτέρ γενικής χρήσης 130-150 ίππων: τετρακύλινδρος κινητήρας Weichai 4,6 λίτρων, μετάδοση 45 εμπρός και 15 όπισθεν, ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα, τρεις σχέσεις powershift, υδραυλικό σύστημα διπλής αντλίας και βάρος άνω των 5,5 τόνων.
Η συγκεκριμένη κατηγορία ισχύος έχει ιδιαίτερη σημασία για την ελληνική γεωργία. Είναι η περιοχή στην οποία κινούνται αρκετές εκμεταλλεύσεις αροτραίων καλλιεργειών, εργολήπτες, κτηνοτροφικές μονάδες και παραγωγοί που χρειάζονται ένα τρακτέρ αρκετά βαρύ για όργωμα, καλλιεργητή ή βαριά σπαρτική, αλλά όχι τόσο μεγάλο ώστε να γίνεται δυσκίνητο και υπερβολικά ακριβό στις καθημερινές εργασίες.
Είναι μέρος της σειράς P της Lovol
Το P5130 αποτελεί μέλος της σειράς P της Lovol, δηλαδή της πλατφόρμας στην οποία η εταιρία τοποθετεί τα πιο προηγμένα συστήματα μετάδοσης, όπως το powershift, και, στα μεγαλύτερα μοντέλα, κιβώτια συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης. Δεν είναι λοιπόν ένα βασικό, αμιγώς μηχανικό μοντέλο, αλλά ένας ελκυστήρας που επιχειρεί να συνδυάσει την απλούστερη κατασκευή με λειτουργίες οι οποίες έως πριν από λίγα χρόνια συναντώνταν κυρίως σε ακριβότερα ευρωπαϊκά μηχανήματα.
Ενα από τα πρώτα σημεία που χρειάζονται διευκρίνιση αφορά την ισχύ. Η ονομασία P5130 παραπέμπει σε ελκυστήρα 130 ίππων και αυτή είναι η ισχύς με την οποία παρουσιάζεται σε αρκετές διεθνείς αγορές. Στην ευρωπαϊκή σελίδα της Lovol, όμως, αναφέρεται ονομαστική ισχύς 110 kW ή 150 ίππων με λειτουργία boost.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κυκλοφορούν απαραιτήτως δύο εντελώς διαφορετικά τρακτέρ με την ίδια ονομασία. Η διαφορά συνδέεται με τον τρόπο δήλωσης της βασικής και της μέγιστης διαθέσιμης ισχύος, αλλά και με τις προδιαγραφές κάθε αγοράς. Η πρακτική αυτή χρησιμοποιείται και από άλλους κατασκευαστές: ο ελκυστήρας διαθέτει μία βασική ονομαστική απόδοση, ενώ η ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα επιτρέπει προσωρινή αύξηση της ισχύος, όταν πληρούνται συγκεκριμένες συνθήκες, συνήθως κατά τη μεταφορά ή σε εφαρμογές υψηλού φορτίου PTO.
Επομένως, ο υποψήφιος αγοραστής δεν πρέπει να αρκεστεί στη φράση «150 ίπποι». Πρέπει να ζητήσει γραπτώς την εγκεκριμένη ονομαστική ισχύ της συγκεκριμένης έκδοσης, την ισχύ που αναγράφεται στην έγκριση τύπου και τις ακριβείς συνθήκες ενεργοποίησης του boost. Αυτές οι πληροφορίες επηρεάζουν τόσο την πραγματική απόδοση όσο και τη σωστή επιλογή παρελκομένων
Η ευρωπαϊκή διαμόρφωση του P5130 χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα Weichai WP4.6N. Ο κυβισμός των 4,6 λίτρων είναι μεγάλος για τετρακύλινδρο κινητήρα και αντιστοιχεί σε περίπου 1,15 λίτρα ανά κύλινδρο. Αυτό έχει πρακτική σημασία, καθώς ένας κινητήρας μεγάλου κυβισμού δεν χρειάζεται να στηρίζεται αποκλειστικά σε πολύ υψηλή πίεση υπερπλήρωσης για να αποδώσει την απαιτούμενη ροπή.
Η επιλογή τετρακύλινδρου κινητήρα, αντί εξακύλινδρου, περιορίζει το συνολικό μήκος του συγκροτήματος και συγκεντρώνει τη μάζα πιο κοντά στο κέντρο του ελκυστήρα. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι μικρότερος κύκλος στροφής και καλύτερη ευελιξία σε αυλές, κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και κεφαλάρια.
Από την άλλη πλευρά, η υψηλή ισχύς από τέσσερις κυλίνδρους συνεπάγεται μεγαλύτερο θερμικό και μηχανικό φορτίο ανά κύλινδρο. Η ποιότητα της ψύξης, η διαχείριση του turbo και η τήρηση των διαστημάτων συντήρησης αποκτούν, συνεπώς, αυξημένη σημασία.
 |
| . |
Επίτευξη στόχων
Η οικονομική λειτουργία του PTO επιτρέπει την επίτευξη των απαιτούμενων στροφών του παρελκομένου με χαμηλότερες στροφές κινητήρα. Είναι χρήσιμη για ψεκαστικά, λιπασματοδιανομείς, ελαφρούς καταστροφείς και άλλες εργασίες που δεν απαιτούν πλήρη ισχύ. Αντίθετα, για βαριές πρέσες, χορτοκοπτικά ή μεγάλα μηχανήματα απαιτείται η κανονική σχέση PTO.
Καμπίνα τεσσάρων κολόνων
Η καμπίνα του P5130 χρησιμοποιεί σχεδίαση τεσσάρων βασικών κολόνων. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες περιορίζουν τα τυφλά σημεία, κυρίως προς τα πλάγια και πίσω, ενώ η ορατότητα προς το εμπρόσθιο τμήμα είναι κρίσιμη για χρήση φορτωτή. Η ύπαρξη κλιματισμού, τέλος, θεωρείται αυτονόητη στη συγκεκριμένη κατηγορία.
Πηγή - ellinasagrotis.gr